Le continent
Infrastructures africaines
Schémas nationaux, commutateurs régionaux et système de compensation continental conçus pour maintenir les paiements africains en Afrique.
Un corridor se conçoit à partir des infrastructures existant déjà sur le marché de destination. Le commutateur derrière lequel se trouve la banque parraine, le schéma dans lequel elle règle et le système de compensation emprunté déterminent ce qui est possible et ce qu’une banque centrale acceptera.
La position de l’Afrique est singulière. La valeur de détail réside largement dans le mobile money plutôt que sur des comptes bancaires, et le continent a bâti sa propre infrastructure de compensation précisément pour éviter de faire transiter les paiements intra-africains par des banques hors du continent.
Infrastructures nationales et régionales
Nigéria
Verve · AfriGo · NIBSS NIP
Schémas monétiques nationaux et paiement instantané
Verve est le plus grand schéma monétique africain d’origine locale, opéré par Interswitch. AfriGo est le schéma national propre de la Banque centrale du Nigéria, créé pour concurrencer les réseaux internationaux sur les coûts. NIBSS Instant Payments est le rail interbancaire sous-jacent.
Ghana
GhIPSS Instant Pay · GhanaPay · gh-QR
Rail interbancaire, portefeuille bancaire et QR universel
GhIPSS, filiale à 100 % de la Banque du Ghana, exploite le rail interbancaire instantané, le commutateur monétique GH-Link et la norme gh-QR, qui porte à la fois les flux bancaires et mobile money. GhanaPay est le portefeuille du consortium bancaire.
Kenya
PesaLink · M-Pesa
Réseau bancaire instantané et mobile money
PesaLink est le réseau de paiement instantané de facto au Kenya. Il est devenu fournisseur de connectivité technique PAPSS en février 2026, reliant plus de 80 participants à la population bancaire PAPSS.
CEMAC
GIMACPAY
Commutateur régional pour l’Afrique centrale
GIMACPAY relie banques, institutions de microfinance, opérateurs mobiles et fintechs dans l’union monétaire d’Afrique centrale. La BEAC a rejoint PAPSS en juillet 2026, couvrant ses six États membres.
Afrique australe et orientale
SADC-RTGS · EAPS · REPSS
Plateformes de règlement sous-régionales
Le système de règlement brut en temps réel de la SADC, le Système de paiement est-africain et le REPSS du COMESA compensent chacun au sein de leur bloc. Leur interopérabilité limitée est précisément la faille qu’un corridor doit contourner.
Afrique de l’Ouest francophone
GIM-UEMOA
Commutateur régional de la zone franc CFA
Le commutateur interbancaire régional de l’UEMOA, actif dans huit États membres sous la supervision de la BCEAO, avec une monnaie unique partagée.
Continental et transfrontalier
Compensation continentale
PAPSS
Le Système panafricain de paiement et de règlement, lancé par Afreximbank avec l’Union africaine et le Secrétariat de la ZLECAf. Il règle les paiements transfrontaliers en monnaies africaines locales sans passer par des banques correspondantes hors du continent, et atteint désormais des banques dans 28 pays, avec plus de 190 institutions connectées.
Lien avec la région arabe
PAPSS and BUNA
Un protocole entre PAPSS et BUNA, le système multidevises du Fonds monétaire arabe, ouvre une voie entre les réseaux de compensation africain et arabe. Pour les corridors entre les deux régions, c’est la couche de règlement de référence.
Mobile money
The dominant retail layer
L’Afrique a traité environ deux tiers de la valeur mondiale du mobile money en 2025. Sur plusieurs marchés, c’est le portefeuille et non le compte bancaire qui porte la valeur de détail, ce qui change le sens concret d’un accès à l’infrastructure de détail.
Ce que cela implique pour le conseil
Le conseil traduit l’intention d’une banque membre en un schéma de corridor précis : quel commutateur intégrer, dans quel schéma régler, quel système de compensation emprunter, et comment documenter la position en matière de sanctions, de lutte anti-blanchiment et de localisation des données auprès des deux autorités.
AfricaPay n’exploite aucun de ces systèmes, n’en est pas membre et n’y règle aucune opération. Ils constituent l’environnement pour lequel un corridor est conçu.